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トライアル競技用モーターサイクルタイヤDUNLOP「GEOMAX TRIAL TL01」新発売
[23/03/15]
提供元：共同通信PRワイヤー
提供元：共同通信PRワイヤー
さまざまな路面で高いグリップ性能を発揮
No.2023-25
発行:2023年3月15日
さまざまな路面で高いグリップ性能を発揮する トライアル競技用モーターサイクルタイヤ
DUNLOP「GEOMAX TRIAL TL01」新発売
住友ゴム工業(株)(社長：山本悟)は、土や泥、岩などのさまざまな路面を走行するトライアル競技で求められる高いグリップ力を実現したトライアル競技用タイヤDUNLOP(ダンロップ)「GEOMAX TRIAL TL01 (ジオマックス トライアル ティーエルゼロワン）」を3月15日から発売します。発売サイズは2サイズで、価格はオープン価格です。
【画像：https://kyodonewsprwire.jp/img/202303143933-O4-Na39dW5K】
【画像：https://kyodonewsprwire.jp/img/202303143933-O5-rI8spROo】
【画像：https://kyodonewsprwire.jp/img/202303143933-O6-O8o6BFpZ】
全日本トライアル選手権の様子
「GEOMAX TRIAL TL01」は、2015年から2022年まで全日本トライアル選手権の最高峰である国際A級スーパークラスを8年連続で制覇したトライアル競技用タイヤ「D803GP」の後継商品です。
ブロックに倒れにくく踏ん張る新形状を採用することで、傾斜面での横滑りを防止。また、様々な路面で優れたグリップ力を発揮する新しいトレッドコンパウンドを採用し、トライアル競技に要求される走破性を大幅に向上させています。
■商品特長
●ショルダーブロックの突出量を増加させグリップ性能を向上
＜SPECIALIZED GROOVE CHANNEL TECHNOLOGY（新形状ブロック）＞※特許申請中
ショルダーブロックの内側を2段断面形状にするとともに、ショルダーブロックの突出量を増加。傾斜面に接地した際にブロックが横倒れせず踏ん張って横滑りを防止し、さらにブロックの接触圧が増加することでグリップ性能を向上しました。
【画像：https://kyodonewsprwire.jp/img/202303143933-O7-B33yCj96】
●粘着質なコンパウンドで高いグリップ力を発揮
＜HIGH ADHESION COMPOUND （新トレッドコンパウンド）＞
オイルリッチで粘着質なコンパウンドを新開発。路面の形状に合わせてミクロなレベルで柔軟に密着し、高いグリップ力を実現するとともにタイヤコントロール性を向上しました。また、最新の特殊カーボンを採用することで、走行中の衝撃が瞬時にタイヤの発熱に変換され、滑りやすい岩肌等でも確実なグリップ力を発揮します。
■発売サイズ
(フロント) GEOMAX TRIAL TL01F 80/100-21M/C 51M チューブタイプ
(リア) GEOMAX TRIAL TL01 120/100R18M/C 68M チューブレスタイプ
No.2023-25
発行:2023年3月15日
さまざまな路面で高いグリップ性能を発揮する トライアル競技用モーターサイクルタイヤ
DUNLOP「GEOMAX TRIAL TL01」新発売
住友ゴム工業(株)(社長：山本悟)は、土や泥、岩などのさまざまな路面を走行するトライアル競技で求められる高いグリップ力を実現したトライアル競技用タイヤDUNLOP(ダンロップ)「GEOMAX TRIAL TL01 (ジオマックス トライアル ティーエルゼロワン）」を3月15日から発売します。発売サイズは2サイズで、価格はオープン価格です。
【画像：https://kyodonewsprwire.jp/img/202303143933-O4-Na39dW5K】
【画像：https://kyodonewsprwire.jp/img/202303143933-O5-rI8spROo】
【画像：https://kyodonewsprwire.jp/img/202303143933-O6-O8o6BFpZ】
全日本トライアル選手権の様子
「GEOMAX TRIAL TL01」は、2015年から2022年まで全日本トライアル選手権の最高峰である国際A級スーパークラスを8年連続で制覇したトライアル競技用タイヤ「D803GP」の後継商品です。
ブロックに倒れにくく踏ん張る新形状を採用することで、傾斜面での横滑りを防止。また、様々な路面で優れたグリップ力を発揮する新しいトレッドコンパウンドを採用し、トライアル競技に要求される走破性を大幅に向上させています。
■商品特長
●ショルダーブロックの突出量を増加させグリップ性能を向上
＜SPECIALIZED GROOVE CHANNEL TECHNOLOGY（新形状ブロック）＞※特許申請中
ショルダーブロックの内側を2段断面形状にするとともに、ショルダーブロックの突出量を増加。傾斜面に接地した際にブロックが横倒れせず踏ん張って横滑りを防止し、さらにブロックの接触圧が増加することでグリップ性能を向上しました。
【画像：https://kyodonewsprwire.jp/img/202303143933-O7-B33yCj96】
●粘着質なコンパウンドで高いグリップ力を発揮
＜HIGH ADHESION COMPOUND （新トレッドコンパウンド）＞
オイルリッチで粘着質なコンパウンドを新開発。路面の形状に合わせてミクロなレベルで柔軟に密着し、高いグリップ力を実現するとともにタイヤコントロール性を向上しました。また、最新の特殊カーボンを採用することで、走行中の衝撃が瞬時にタイヤの発熱に変換され、滑りやすい岩肌等でも確実なグリップ力を発揮します。
■発売サイズ
(フロント) GEOMAX TRIAL TL01F 80/100-21M/C 51M チューブタイプ
(リア) GEOMAX TRIAL TL01 120/100R18M/C 68M チューブレスタイプ
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