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軽商用車「ハイゼット トラック」「ハイゼット カーゴ」軽乗用車「アトレー ワゴン」を一部改良
[20/08/27]
提供元：PRTIMES
提供元：PRTIMES
〜トラック特装車に衝突回避支援システム「スマートアシストIIIt」を設定〜
[画像1: https://prtimes.jp/i/16361/172/resize/d16361-172-770017-0.jpg ]
[画像2: https://prtimes.jp/i/16361/172/resize/d16361-172-236530-1.jpg ]
[画像3: https://prtimes.jp/i/16361/172/resize/d16361-172-509292-2.jpg ]
ダイハツ工業（株）（以下ダイハツ）は、軽商用車「ハイゼット トラック」「ハイゼット カーゴ」、軽乗用車「アトレー ワゴン」を一部改良し、８月２７日（木）から全国一斉に発売する。
軽商用車「ハイゼット」は、１９６０年に発売し、農業や建設業、運送業、サービス業など働く人を支えるクルマとして幅広い業種のお客様にご愛顧いただいており、累計生産台数は７００万台を超える人気車種である。
「ハイゼット トラック」は、２０１４年９月にフルモデルチェンジを実施。２０１８年５月の一部改良では、軽トラック初※１となる衝突回避支援システム「スマートアシストIIIt」※２を搭載した。
「ハイゼット カーゴ」は多くのお客様から使い勝手の良さや積載性をご好評いただいており、現行モデルは１０代目となる。
「アトレー ワゴン」は「ハイゼット カーゴ」をベースとした軽乗用車で、日常生活やビジネスからレジャーまで幅広い用途でご使用いただけるモデルである。
さらに「ハイゼット トラック」「ハイゼット カーゴ」「アトレー ワゴン」では特装車を豊富にラインナップ展開している。
今回の一部改良では、「ハイゼット トラック」のスマートアシストIIIｔ装着車にバックソナー及び後方誤発進抑制制御機能※３を標準装備。また、「ハイゼット トラック」特装車に軽トラック特装車初※４となるスマートアシストIIIｔを設定し、より幅広いお客様に安全・安心をお届けする。
「ハイゼット トラック」「ハイゼット カーゴ」「アトレー ワゴン」にオートライトを全車標準装備するなど、安全性の向上を図った。さらに今回からＷＬＴＣモード※５に法規対応し、燃費基準レベルが変更となった。
ダイハツは“Light you up”の考え方のもと、これからもお客様一人ひとりに最適なモビリティを提供し、軽自動車と小型車の幅広いスモールカーラインナップで、お客様のニーズにお応えしていく。
※１：２０１８年５月時点。ダイハツ調べ。
※２：スマートアシストIIItはドライバーの運転支援を目的としているため、機能には限界があり、路面や天候等の状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を行ってください。詳しくは販売会社にお問合せ又は取扱説明書をご確認ください。
※３：後方誤発進抑制制御機能はＡＴ車のみ設定。
※４：２０２０年８月時点。自動車メーカーカタログ掲載モデル初。ダイハツ調べ。
※５：ＷＬＴＣモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。
＊全車種共通一部改良内容＊
・オートライトを全車標準装備。
・ＷＬＴＣモード走行※５燃費値を取得。
「燃費性能」
＜ハイゼット トラック＞
[画像4: https://prtimes.jp/i/16361/172/resize/d16361-172-616766-3.png ]
＜ハイゼット カーゴ＞
[画像5: https://prtimes.jp/i/16361/172/resize/d16361-172-179866-4.png ]
＜アトレー ワゴン＞
[画像6: https://prtimes.jp/i/16361/172/resize/d16361-172-930084-5.png ]
※６：Natural Aspiration（自然吸気エンジン）
※７：燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン仕様等）に応じて燃料消費率は異なります。
※８：市街地モードは信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定。
※９：郊外モードは信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定。
※１０：高速道路モードは高速道路等での走行を想定。
※１１：Turbo Charger（ターボエンジン）
＊「ハイゼット トラック」一部改良内容＊
・スマートアシストIIIｔ付きグレードにバックソナー、後方誤発進抑制制御機能※３を標準装備。
＊「ハイゼット トラック」「ハイゼット カーゴ」特装車一部改良内容＊
・「ハイゼット トラック」特装車にスマートアシストIIIｔを設定※３ ※１２。
・「ハイゼット トラック」特装車、「ハイゼット カーゴ」特装車の構造等変更車※１３にＶＳＣ※１４を標準装備。
＊メーカー希望小売価格（消費税10％込み）＊
（価格は希望小売価格であり、参考価格です。価格は販売会社が独自に定めますので、詳しくは販売会社にお尋ねください。）
「ハイゼット トラック」
[画像7: https://prtimes.jp/i/16361/172/resize/d16361-172-319238-6.png ]
☆写真掲載
◎北海道地区は11,000円高（税込み）、価格にリサイクル料金含まず。
※１２：ダンプシリーズ及びリフトシリーズのコンパクトテールリフトには後方誤発進抑制制御機能なし。
※１３：型式指定車をベースとした持込検査が必要な車両。
※１４：Vehicle Stability Control（車両安定制御システム）の略。ＶＳＣはトヨタ自動車(株)の登録商標（使用許諾済）
「ハイゼット トラック特装車」
＜ダンプシリーズ＞
[画像8: https://prtimes.jp/i/16361/172/resize/d16361-172-975072-7.png ]
＜リフトシリーズ＞
[画像9: https://prtimes.jp/i/16361/172/resize/d16361-172-830154-8.png ]
＜保冷・冷凍シリーズ＞
[画像10: https://prtimes.jp/i/16361/172/resize/d16361-172-360676-9.png ]
＜配送シリーズ＞
[画像11: https://prtimes.jp/i/16361/172/resize/d16361-172-155790-10.png ]
「ハイゼット カーゴ」
[画像12: https://prtimes.jp/i/16361/172/resize/d16361-172-755313-11.png ]
☆:写真掲載
◎北海道地区は27,500円高（税込み）、価格にリサイクル料金含まず。
※１５：表示価格はハイルーフ。標準ルーフは上記よりマイナス11,000円（税込）となる。
「ハイゼットスローパー」（消費税非課税）
[画像13: https://prtimes.jp/i/16361/172/resize/d16361-172-519509-12.png ]
「ハイゼット カーゴ特装車」
[画像14: https://prtimes.jp/i/16361/172/resize/d16361-172-352035-13.png ]
※１６:デッキバンは北海道地区14,300円高（税込）。
※１７:Ｇ“ＳＡIII”４ＷＤのみ寒冷地仕様が標準装備
※１８:表示価格はハイルーフ。標準ルーフは上記よりマイナス11,000円（税込）となる。また北海道地区は14,300円高（税込）
※１９:ハイルーフ仕様のみ。北海道地区は14,300円高（税込）
「アトレー ワゴン」
[画像15: https://prtimes.jp/i/16361/172/resize/d16361-172-427694-14.png ]
「アトレースローパー」（消費税非課税）
[画像16: https://prtimes.jp/i/16361/172/resize/d16361-172-996309-15.png ]
「アトレーリヤシートリフト」（消費税非課税）
[画像17: https://prtimes.jp/i/16361/172/resize/d16361-172-286188-16.png ]
お客様からのお問合せについては、最寄りのダイハツ販売会社または、ダイハツお客様コールセンター（Tel 0800-500-0182）にお願いいたします。
以上
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[画像2: https://prtimes.jp/i/16361/172/resize/d16361-172-236530-1.jpg ]
[画像3: https://prtimes.jp/i/16361/172/resize/d16361-172-509292-2.jpg ]
ダイハツ工業（株）（以下ダイハツ）は、軽商用車「ハイゼット トラック」「ハイゼット カーゴ」、軽乗用車「アトレー ワゴン」を一部改良し、８月２７日（木）から全国一斉に発売する。
軽商用車「ハイゼット」は、１９６０年に発売し、農業や建設業、運送業、サービス業など働く人を支えるクルマとして幅広い業種のお客様にご愛顧いただいており、累計生産台数は７００万台を超える人気車種である。
「ハイゼット トラック」は、２０１４年９月にフルモデルチェンジを実施。２０１８年５月の一部改良では、軽トラック初※１となる衝突回避支援システム「スマートアシストIIIt」※２を搭載した。
「ハイゼット カーゴ」は多くのお客様から使い勝手の良さや積載性をご好評いただいており、現行モデルは１０代目となる。
「アトレー ワゴン」は「ハイゼット カーゴ」をベースとした軽乗用車で、日常生活やビジネスからレジャーまで幅広い用途でご使用いただけるモデルである。
さらに「ハイゼット トラック」「ハイゼット カーゴ」「アトレー ワゴン」では特装車を豊富にラインナップ展開している。
今回の一部改良では、「ハイゼット トラック」のスマートアシストIIIｔ装着車にバックソナー及び後方誤発進抑制制御機能※３を標準装備。また、「ハイゼット トラック」特装車に軽トラック特装車初※４となるスマートアシストIIIｔを設定し、より幅広いお客様に安全・安心をお届けする。
「ハイゼット トラック」「ハイゼット カーゴ」「アトレー ワゴン」にオートライトを全車標準装備するなど、安全性の向上を図った。さらに今回からＷＬＴＣモード※５に法規対応し、燃費基準レベルが変更となった。
ダイハツは“Light you up”の考え方のもと、これからもお客様一人ひとりに最適なモビリティを提供し、軽自動車と小型車の幅広いスモールカーラインナップで、お客様のニーズにお応えしていく。
※１：２０１８年５月時点。ダイハツ調べ。
※２：スマートアシストIIItはドライバーの運転支援を目的としているため、機能には限界があり、路面や天候等の状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を行ってください。詳しくは販売会社にお問合せ又は取扱説明書をご確認ください。
※３：後方誤発進抑制制御機能はＡＴ車のみ設定。
※４：２０２０年８月時点。自動車メーカーカタログ掲載モデル初。ダイハツ調べ。
※５：ＷＬＴＣモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。
＊全車種共通一部改良内容＊
・オートライトを全車標準装備。
・ＷＬＴＣモード走行※５燃費値を取得。
「燃費性能」
＜ハイゼット トラック＞
[画像4: https://prtimes.jp/i/16361/172/resize/d16361-172-616766-3.png ]
＜ハイゼット カーゴ＞
[画像5: https://prtimes.jp/i/16361/172/resize/d16361-172-179866-4.png ]
＜アトレー ワゴン＞
[画像6: https://prtimes.jp/i/16361/172/resize/d16361-172-930084-5.png ]
※６：Natural Aspiration（自然吸気エンジン）
※７：燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン仕様等）に応じて燃料消費率は異なります。
※８：市街地モードは信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定。
※９：郊外モードは信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定。
※１０：高速道路モードは高速道路等での走行を想定。
※１１：Turbo Charger（ターボエンジン）
＊「ハイゼット トラック」一部改良内容＊
・スマートアシストIIIｔ付きグレードにバックソナー、後方誤発進抑制制御機能※３を標準装備。
＊「ハイゼット トラック」「ハイゼット カーゴ」特装車一部改良内容＊
・「ハイゼット トラック」特装車にスマートアシストIIIｔを設定※３ ※１２。
・「ハイゼット トラック」特装車、「ハイゼット カーゴ」特装車の構造等変更車※１３にＶＳＣ※１４を標準装備。
＊メーカー希望小売価格（消費税10％込み）＊
（価格は希望小売価格であり、参考価格です。価格は販売会社が独自に定めますので、詳しくは販売会社にお尋ねください。）
「ハイゼット トラック」
[画像7: https://prtimes.jp/i/16361/172/resize/d16361-172-319238-6.png ]
☆写真掲載
◎北海道地区は11,000円高（税込み）、価格にリサイクル料金含まず。
※１２：ダンプシリーズ及びリフトシリーズのコンパクトテールリフトには後方誤発進抑制制御機能なし。
※１３：型式指定車をベースとした持込検査が必要な車両。
※１４：Vehicle Stability Control（車両安定制御システム）の略。ＶＳＣはトヨタ自動車(株)の登録商標（使用許諾済）
「ハイゼット トラック特装車」
＜ダンプシリーズ＞
[画像8: https://prtimes.jp/i/16361/172/resize/d16361-172-975072-7.png ]
＜リフトシリーズ＞
[画像9: https://prtimes.jp/i/16361/172/resize/d16361-172-830154-8.png ]
＜保冷・冷凍シリーズ＞
[画像10: https://prtimes.jp/i/16361/172/resize/d16361-172-360676-9.png ]
＜配送シリーズ＞
[画像11: https://prtimes.jp/i/16361/172/resize/d16361-172-155790-10.png ]
「ハイゼット カーゴ」
[画像12: https://prtimes.jp/i/16361/172/resize/d16361-172-755313-11.png ]
☆:写真掲載
◎北海道地区は27,500円高（税込み）、価格にリサイクル料金含まず。
※１５：表示価格はハイルーフ。標準ルーフは上記よりマイナス11,000円（税込）となる。
「ハイゼットスローパー」（消費税非課税）
[画像13: https://prtimes.jp/i/16361/172/resize/d16361-172-519509-12.png ]
「ハイゼット カーゴ特装車」
[画像14: https://prtimes.jp/i/16361/172/resize/d16361-172-352035-13.png ]
※１６:デッキバンは北海道地区14,300円高（税込）。
※１７:Ｇ“ＳＡIII”４ＷＤのみ寒冷地仕様が標準装備
※１８:表示価格はハイルーフ。標準ルーフは上記よりマイナス11,000円（税込）となる。また北海道地区は14,300円高（税込）
※１９:ハイルーフ仕様のみ。北海道地区は14,300円高（税込）
「アトレー ワゴン」
[画像15: https://prtimes.jp/i/16361/172/resize/d16361-172-427694-14.png ]
「アトレースローパー」（消費税非課税）
[画像16: https://prtimes.jp/i/16361/172/resize/d16361-172-996309-15.png ]
「アトレーリヤシートリフト」（消費税非課税）
[画像17: https://prtimes.jp/i/16361/172/resize/d16361-172-286188-16.png ]
お客様からのお問合せについては、最寄りのダイハツ販売会社または、ダイハツお客様コールセンター（Tel 0800-500-0182）にお願いいたします。
以上
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