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JAL、伊藤忠商事とSAFの調達契約を締結し初めての国内混合SAFを調達
[23/03/30]
提供元：PRTIMES
提供元：PRTIMES
〜航空会社として初めて、中部国際空港でSAFを搭載します〜
2023年3月30日
[画像1: https://prtimes.jp/i/30684/819/resize/d30684-819-7e25b6aa8ab27a418831-0.jpg ]
JALグループは、2050年のCO2排出量実質ゼロに向けて、省燃費機材への更新、運航の工夫に加えて、SAF（Sustainable Aviation Fuel：持続可能な代替航空燃料）の活用を掲げておりますが、その一環として、伊藤忠商事株式会社（本社：東京都港区、以下「伊藤忠商事」）と、SAFの調達に関する長期的な基本契約、ならびに航空会社として初めて中部国際空港でSAFを調達する契約を締結しました。
[画像2: https://prtimes.jp/i/30684/819/resize/d30684-819-7e3db433fcf5e6c898a9-4.jpg ]
■ 初めての国内混合SAFを調達
今回調達したSAFは、伊藤忠商事が輸入したニートSAF（混合前の純粋なSAF）（*1）を、富士石油株式会社（本社：東京都品川区）が国内で通常のジェット燃料と混合（*1）したものです。国土交通省の実証事業（*2）を通じて、国内でニートSAFとジェット燃料を混合し航空機に供給するサプライチェーンが構築されたことで、今回の調達が可能となりました。
■ 航空会社初、中部国際空港でSAFを搭載
今回の調達により、2023年4月以降、航空会社として初めて中部国際空港でSAFを搭載します。また、中部国際空港に加えて、羽田空港や成田空港でも順次今回調達したSAFの搭載を予定しています。
今後も、海外ではJALおよびワンワールド アライアンスメンバーと共同でSAFの調達を進めるとともに、国内においてはSAF官民協議会への参画や「ACT FOR SKYの活動」を通じて、業界の垣根を超えたオールジャパン体制で国産SAFの商用化および普及・拡大に取り組んでまいります。
（*1）ニートSAFとジェット燃料の混合：
航空機にSAFを搭載するためには、石油由来ではない原料（動物油脂や廃食油、廃棄物など）から製造されたニートSAFと石油由来のジェット燃料を、燃料に関する国際規格に定められた割合で混合する必要がある。なお今回、伊藤忠商事が輸入したニートSAFは、Neste OYJ社（本社：フィンランド）が製造したもの。
（*2）国土交通省の実証事業：
SAFのサプライチェーン構築に向けて、輸入したニートSAFとジェット燃料を国内で混合し、国土交通省航空局が所有する機体に給油したもの。
[画像3: https://prtimes.jp/i/30684/819/resize/d30684-819-cb1521bd4efb2e76b1a5-2.jpg ]
2023年3月30日
[画像1: https://prtimes.jp/i/30684/819/resize/d30684-819-7e25b6aa8ab27a418831-0.jpg ]
JALグループは、2050年のCO2排出量実質ゼロに向けて、省燃費機材への更新、運航の工夫に加えて、SAF（Sustainable Aviation Fuel：持続可能な代替航空燃料）の活用を掲げておりますが、その一環として、伊藤忠商事株式会社（本社：東京都港区、以下「伊藤忠商事」）と、SAFの調達に関する長期的な基本契約、ならびに航空会社として初めて中部国際空港でSAFを調達する契約を締結しました。
[画像2: https://prtimes.jp/i/30684/819/resize/d30684-819-7e3db433fcf5e6c898a9-4.jpg ]
■ 初めての国内混合SAFを調達
今回調達したSAFは、伊藤忠商事が輸入したニートSAF（混合前の純粋なSAF）（*1）を、富士石油株式会社（本社：東京都品川区）が国内で通常のジェット燃料と混合（*1）したものです。国土交通省の実証事業（*2）を通じて、国内でニートSAFとジェット燃料を混合し航空機に供給するサプライチェーンが構築されたことで、今回の調達が可能となりました。
■ 航空会社初、中部国際空港でSAFを搭載
今回の調達により、2023年4月以降、航空会社として初めて中部国際空港でSAFを搭載します。また、中部国際空港に加えて、羽田空港や成田空港でも順次今回調達したSAFの搭載を予定しています。
今後も、海外ではJALおよびワンワールド アライアンスメンバーと共同でSAFの調達を進めるとともに、国内においてはSAF官民協議会への参画や「ACT FOR SKYの活動」を通じて、業界の垣根を超えたオールジャパン体制で国産SAFの商用化および普及・拡大に取り組んでまいります。
（*1）ニートSAFとジェット燃料の混合：
航空機にSAFを搭載するためには、石油由来ではない原料（動物油脂や廃食油、廃棄物など）から製造されたニートSAFと石油由来のジェット燃料を、燃料に関する国際規格に定められた割合で混合する必要がある。なお今回、伊藤忠商事が輸入したニートSAFは、Neste OYJ社（本社：フィンランド）が製造したもの。
（*2）国土交通省の実証事業：
SAFのサプライチェーン構築に向けて、輸入したニートSAFとジェット燃料を国内で混合し、国土交通省航空局が所有する機体に給油したもの。
[画像3: https://prtimes.jp/i/30684/819/resize/d30684-819-cb1521bd4efb2e76b1a5-2.jpg ]
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