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ホンダ、上質感のあるラウンドシェイプを基調としたスクーター「Sh mode」を発売
[13/09/02]
提供元：NEWS-ON
提供元：NEWS-ON
報道関係者 各位
ニュースリリース
2013/08/30
本田技研工業株式会社
代表取締役社長 伊東 孝紳
上質感がある洗練されたフォルムのスクーター「Sh mode（モード）」を発売
Hondaは、環境性能に優れた水冷・４ストローク１２５ccエンジンを搭載した、スタイリッシュなスクーター「Sh mode」を９月１３日（金）に発売します。
スタイリングは、「Charming ＆ Elegant Style」をテーマに、コンパクトで親しみやすい車体サイズに加え、上質感のあるラウンドシェイプを基調としたボディーラインを採用。背筋を伸ばしたライディングポジションに美しく調和するような凛としたたたずまいと洗練されたスタイルを実現しています。
エンジンは、水冷・４ストローク・OHC・単気筒１２５ccの「eSP（イーエスピー）（※１）」を搭載。低フリクション技術を多岐にわたって採用するとともに、アイドリングストップシステムなどによって優れた燃費性能を実現しています。
車体は、フロントに１６インチ、リアには１４インチの大径ホイールを採用。荒れた路面での走行安定性に寄与しています。シート下には、容量１８L（※２）のスペースを確保しています。ライディングポジションは、アップライトでゆったりとしたものとし、取り回しやすさにも配慮しています。
※１ enhanced（強化された、価値を高める）Smart（洗練された、精密で高感度な）Power（動力、エンジン）の略で、低燃費技術やACGスターターなどの先進技術を採用し、環境性能と動力性能を高めたスクーター用エンジンの総称です
※２ Honda調べ
●販売計画台数（国内・年間） ３，０００台
●メーカー希望小売価格 ２９９，２５０円（消費税抜き本体価格 ２８５，０００円）
※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
＝Sh modeの主な特長＝
●デザイン
エレガントなスタイリングと、取り回しやすさを考慮した実用性の両立を目指しました。ボディーの面構成は、張りのある曲面と曲線によるラウンドシェイプを基調とし、新設計の前・後アルミキャストホイールによって、軽快なイメージを実現しています。
フロント回りは、V字型のクロームオーナメントと一体化したウインカーレンズにより、クリーンでチャーミングなフロントビューとしています。また、ウインカー部にブルーのレンズを使用したポジションランプを組み合わせることで、昼だけではなく夜間走行時でもSh modeならではの品のある個性を持たせました。リア回りは、ラウンドシェイプのリアボディーからつながったコンパクトでクリアー感のあるテールレンズがスタイリッシュさを表現し、さらにメッキオーナメントが加わることで質感が高く個性的なリアビューとなっています。さらに、リアタイヤに沿って可動するインナーフェンダーを装着するなど、ファッション性と機能性の両立を図っています。
カラーリングは、ツートーンを基調としたパールイージーシープゴールド、パールジャスミンホワイトと、ブラックで統一したポセイドンブラックメタリックの３色の設定です。
●エンジン
低フリクション技術を多岐にわたって採用した水冷・４ストローク・OHC・単気筒１２５ccエンジンは、電子制御燃料噴射装置（PGM−FI（※３））とアイドリングストップシステムの採用などにより、燃費に優れ力強い出力特性としています。燃費性能は、定地燃費値（※４）で５２．０km／L（６０km／h定地走行 ２名乗車時）を、市街地での走行を想定したWMTCモード値（※５）では４９．７km／L（クラス１（※６）１名乗車時）という優れた環境性能を実現しています。
※３ PGM−FIは、Hondaの登録商標です
※４ 定地燃費値は、国土交通省届出値で、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
※５ 発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です
※６ 排気量５０cc超１５０cc未満および最高速度５０km／h未満、または排気量１５０cc未満および最高速度５０km／h以上１００km／h未満
●車体・足回り
フロント１６インチ、リア１４インチの大径アルミキャストホイールを採用。取り回しやすく安定した走りを実現するために、ホイールベースなど車体各部における適切な寸法を徹底的に追求しています。より広い視野を確保しやすいライディングポジションとするため、ハンドルの高さや形状にもこだわり、ライダーの背筋がより自然に伸びるアップライトな乗車姿勢を可能としました。また、パッセンジャーにも安心感のある乗車空間を提供するために可倒式の幅広ステップを採用するとともに、加減速時に体を支えやすいよう、自由度の高い位置と形状の握り部を持つアルミダイキャスト製の大型リアキャリアを装備しています。
大径ホイールを採用しながらも、シート下にはヘルメット（※７）などを収納可能な容量１８Lのラゲージボックスを確保しています。
ブレーキは、前・後輪連動のコンビブレーキを採用し、コントローラブルで使い勝手に優れたシステムとしています。
※７ ヘルメットのサイズや形状によっては収納できない場合があります
お客様からのお問い合わせは、
「お客様相談センター ０１２０−０８６８１９（オーハローバイク）」へお願い致します。
本田技研工業株式会社
URL：http://www.honda.co.jp/
〒1078556
東京都港区南青山2-1-1
以 上
ニュースリリース
2013/08/30
本田技研工業株式会社
代表取締役社長 伊東 孝紳
上質感がある洗練されたフォルムのスクーター「Sh mode（モード）」を発売
Hondaは、環境性能に優れた水冷・４ストローク１２５ccエンジンを搭載した、スタイリッシュなスクーター「Sh mode」を９月１３日（金）に発売します。
スタイリングは、「Charming ＆ Elegant Style」をテーマに、コンパクトで親しみやすい車体サイズに加え、上質感のあるラウンドシェイプを基調としたボディーラインを採用。背筋を伸ばしたライディングポジションに美しく調和するような凛としたたたずまいと洗練されたスタイルを実現しています。
エンジンは、水冷・４ストローク・OHC・単気筒１２５ccの「eSP（イーエスピー）（※１）」を搭載。低フリクション技術を多岐にわたって採用するとともに、アイドリングストップシステムなどによって優れた燃費性能を実現しています。
車体は、フロントに１６インチ、リアには１４インチの大径ホイールを採用。荒れた路面での走行安定性に寄与しています。シート下には、容量１８L（※２）のスペースを確保しています。ライディングポジションは、アップライトでゆったりとしたものとし、取り回しやすさにも配慮しています。
※１ enhanced（強化された、価値を高める）Smart（洗練された、精密で高感度な）Power（動力、エンジン）の略で、低燃費技術やACGスターターなどの先進技術を採用し、環境性能と動力性能を高めたスクーター用エンジンの総称です
※２ Honda調べ
●販売計画台数（国内・年間） ３，０００台
●メーカー希望小売価格 ２９９，２５０円（消費税抜き本体価格 ２８５，０００円）
※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
＝Sh modeの主な特長＝
●デザイン
エレガントなスタイリングと、取り回しやすさを考慮した実用性の両立を目指しました。ボディーの面構成は、張りのある曲面と曲線によるラウンドシェイプを基調とし、新設計の前・後アルミキャストホイールによって、軽快なイメージを実現しています。
フロント回りは、V字型のクロームオーナメントと一体化したウインカーレンズにより、クリーンでチャーミングなフロントビューとしています。また、ウインカー部にブルーのレンズを使用したポジションランプを組み合わせることで、昼だけではなく夜間走行時でもSh modeならではの品のある個性を持たせました。リア回りは、ラウンドシェイプのリアボディーからつながったコンパクトでクリアー感のあるテールレンズがスタイリッシュさを表現し、さらにメッキオーナメントが加わることで質感が高く個性的なリアビューとなっています。さらに、リアタイヤに沿って可動するインナーフェンダーを装着するなど、ファッション性と機能性の両立を図っています。
カラーリングは、ツートーンを基調としたパールイージーシープゴールド、パールジャスミンホワイトと、ブラックで統一したポセイドンブラックメタリックの３色の設定です。
●エンジン
低フリクション技術を多岐にわたって採用した水冷・４ストローク・OHC・単気筒１２５ccエンジンは、電子制御燃料噴射装置（PGM−FI（※３））とアイドリングストップシステムの採用などにより、燃費に優れ力強い出力特性としています。燃費性能は、定地燃費値（※４）で５２．０km／L（６０km／h定地走行 ２名乗車時）を、市街地での走行を想定したWMTCモード値（※５）では４９．７km／L（クラス１（※６）１名乗車時）という優れた環境性能を実現しています。
※３ PGM−FIは、Hondaの登録商標です
※４ 定地燃費値は、国土交通省届出値で、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です
※５ 発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です
※６ 排気量５０cc超１５０cc未満および最高速度５０km／h未満、または排気量１５０cc未満および最高速度５０km／h以上１００km／h未満
●車体・足回り
フロント１６インチ、リア１４インチの大径アルミキャストホイールを採用。取り回しやすく安定した走りを実現するために、ホイールベースなど車体各部における適切な寸法を徹底的に追求しています。より広い視野を確保しやすいライディングポジションとするため、ハンドルの高さや形状にもこだわり、ライダーの背筋がより自然に伸びるアップライトな乗車姿勢を可能としました。また、パッセンジャーにも安心感のある乗車空間を提供するために可倒式の幅広ステップを採用するとともに、加減速時に体を支えやすいよう、自由度の高い位置と形状の握り部を持つアルミダイキャスト製の大型リアキャリアを装備しています。
大径ホイールを採用しながらも、シート下にはヘルメット（※７）などを収納可能な容量１８Lのラゲージボックスを確保しています。
ブレーキは、前・後輪連動のコンビブレーキを採用し、コントローラブルで使い勝手に優れたシステムとしています。
※７ ヘルメットのサイズや形状によっては収納できない場合があります
お客様からのお問い合わせは、
「お客様相談センター ０１２０−０８６８１９（オーハローバイク）」へお願い致します。
本田技研工業株式会社
URL：http://www.honda.co.jp/
〒1078556
東京都港区南青山2-1-1
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